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事实上，除政策利好外，行业良好的发展前景也是资金争相涌入该板块的重要原因之一。据公安部交管局发布数据显示，截至今年上半年，中国新能源汽车保有量达199万辆。若按照《行动计划》中提到的，我国已建成充电桩数量超过60万个，千方百计满足“一车一桩”接电需求测算，目前我国充电桩缺口或高达140万个。

经济参考报13日消息，招商银行资产管理部高级分析师刘东亮认为，从分项数据看，表外融资除股票相对稳定外，其他几项全部大幅萎缩，委托贷款和信托贷款大幅下降，与资管新规严控表外融资相符，未贴现银行承兑汇票由正转负，一方面可能受5月出台的跨省票据业务监管政策的影响，另一方面与企业加速贴现有关。

此外，徐洪才认为，我国自身供给不足的“短板”领域，像养老服务、环境治理保护等，市场有需求、有空间，外商自然也会看好。在传统行业的技术改造转型升级方面，外资也可以大有作为。扩准入优环境“两手抓”在徐洪才看来，未来还要继续创造更好条件来“稳外资”。比如通过扩大开放，创造好的营商环境，使外商投资企业对中国有信心，也分享中国发展的活力，拓展中国的市场空间。

当地时间7月17日，特斯拉发布了2019年第二季度的安全报告，表示已经有很大的改善。在本季度内，特斯拉还将配备了Autopilot或其他主动安全功能的汽车与没有配备的汽车进行比较：在2019年第二季度内，使用Autopilot进行驾驶时，每行驶327万英里，就会发生一起车辆事故。但是没有配备Autopilot但是配备了主动安全功能的汽车每行驶219万英里，会发生一起事故。既没有配备Autopilot也没有配备主动安全功能的汽车每行驶141万英里，就发生了一起事故。相比之下，NHTSA最新数据显示，美国车辆每行驶49.8万英里就会发生一起事故。

每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者注意到，由于新税率表的级次调整，对于纳税人来说，应缴纳的税款普遍会比往年减少。比如对于年终奖2万元的纳税人来说，在新规则下应纳税额从原来的1895元立即降到600元，相当于打了个“三折”！看来，在2018年末的这份红包将落实到大多数人手里。

在所谓自由的网络世界，同样也是有双标的。国外信息系统存在的倾向性，在一定程度上也增加了清晰表述中国主权的难度。这是今后必须重视和解决的问题。损害国家主权不能总是道歉了事回到国外品牌道歉这件事上来。道歉是应该的，但远远不够。国外品牌屡屡触礁表明，只是道歉、只是把事情划归到危机公关的层级，实在是太经济了。